CCC Valuescope & USAA Заговор с хищением, совершающий нарушение RICO?

Я подаю жалобу потребителю на CCC Valuescope (CCCG) и моего страховщика из USAA за ложное утверждение «рыночной стоимости» моего автомобиля.

Мой USAA нарушил свое обязательство проявлять наиболее верную веру в моего застрахованного. Используя CCC Valuescope (компания, которая, по моему мнению, нарушает федеральный закон США RICO), USAA сознательно дала мне низкую и мошенническую оценку моей машины в надежде получить непропорциональное и несправедливое урегулирование.

CCC Valuescope (ранее известная как CCC Information Services Group Inc. — CCCG) никоим образом не может считаться справедливой и рыночной стоимостью автомобилей, поскольку CCC Valuescope работает исключительно для страховых компаний и, следовательно, имеет экономический интерес в предоставлении наград, которые Они намеренно ниже истинной рыночной стоимости того, что застрахованные автомобили действительно достойны.

В страховой отрасли известно, что CCC рассчитывает свою стоимость исходя из того, какие автосалоны будут продавать автомобиль по оптовым ценам в подвале, а не из фактической «розничной стоимости автомобиля аналогичного типа» и качества до аварии »в соответствии с правилами страхования. проблесковый Кроме того, CCC Valuescope использует комбинацию транспортных средств, ранее арендованных, использованных и неправильно использованных в разбитых автомобилях, в оценке, чтобы позволить своим страховым клиентам оплачивать свои общие убытки как можно ниже, чтобы представить своих застрахованных.

По иронии судьбы, почти каждое транспортное средство в отчете CCC Valuescope о моей машине состояло из транспортных средств, которые имели более 20 записей о проблемах, таких как аварии и неисправные автомобили. Среди отчетов по некоторым автомобилям было 28, 31 и 32 записи.

Снижение стоимости и отказ в его застрахованном «высочайшем уходе» исторически могут быть задокументированы против USAA, начиная с классного испытания против USAA в округе Вашингтон Кинг (12 марта 1999 г.) за то, что они настоятельно рекомендовали авторемонтникам использовать «имитационные» детали при ремонте. скрывая эту практику от страхователей. В дополнение к автострахованию, USAA имеет бесчисленные жалобы на нее в 27 штатах по всей стране.

CCC Valuescope не зависит от их оценки, поскольку они передаются в аренду оружию страховым компаниям! После выполнения поиска VIN на транспортных средствах в соответствии с отчетом CCC 39813905 на многих автомобилях было зарегистрировано более 20 записей, свидетельствующих о многочисленных столкновениях, проблемах с автомобилями и нескольких сменах владельцев. Полагаясь на преднамеренно низкую оценку CCC моего автомобиля, USAA нарушает свою фидуциарную обязанность добросовестно выполнять мою просьбу. КТС не может дать честную и справедливую оценку моей претензии, потому что она согласовывается со страховщиком с основной целью минимизации средств, выплачиваемых страховщику его страховщиками. При использовании CCC Valuescope USAA, по-видимому, не выполняет «высшую юридическую проверку» в интересах моих застрахованных, как того требует Baxter v Royal Indemnity.

CCC признал в своем архиве SEC, который состоялся 3-16 февраля 2005 г., что «компания иногда будет платить новому клиенту за оставшееся обязательство по его предыдущему контракту с третьими сторонами в качестве стимула». Что касается регулирования, КХЦ упоминает в том же представлении «однако, в большинстве стран не существует официального процесса одобрения продуктов для оценки общих потерь». Сам КТС в том же отчете признает, что «отдельные государственные страховые департаменты придерживались мнения, что использование оценки КЦП Valuescope соответствует правилам, регулирующим урегулирование претензий государствами».

«Компании известно, что с 2002 года Департамент страхования Калифорнии информировал некоторых клиентов компании (руководство которых оценивает приблизительно 14% от общего дохода, полученного в 2004 году от оценочных продуктов и услуг CCC Valuescope) считает, что их использование CCC Valuescope не соответствовало страховым полисам штата Калифорния, действовавшим до 4 октября 2004 года, в отношении определенных частей методологии продукта. Компания считает, что продукт соответствует действующим нормативам штата Калифорния. «

« 24 апреля 2003 года Департамент страхования Калифорнии официально принял новые правила, обязывающие компанию изменить свою методологию расчета общих потерь в Калифорнии. «Таким образом, есть веские основания полагать, что методология оценки CCC Valuescope ужасно ошибочна и косна для клиентов ее страховых компаний.

Годовой отчет КТС, поданный 13 февраля 2004 года, описывает судебные разбирательства и многочисленные иски против КТС против КТС. На страницах 35, 42, 43 и 44 страницы 53 отчета.

На странице 35 CCC Valuescope допускает выделение 4,3 млн. Долл. США в качестве оценки потенциального урегулирования для «урегулирования потенциальных претензий, связанных с приблизительно 30% объема транзакции CCC Valuescope».

Путем признания 30% объема транзакции этот CCC Valuescope Этот высокий процент объема транзакций сам по себе свидетельствует о ошибочной методологии отчета КТС, его недобросовестных действиях и искреннем стремлении защитить финансовые интересы страховщиков, которым он служит.

По иронии судьбы, четыре автомобильные Клиенты CCC Valuescope требовали договорных и, в некоторых случаях, исков о возмещении убытков CCC для судебных издержек, судебных издержек, сборов за урегулирование и других расходов, предположительно понесенных ими в связи с судебным разбирательством, связанным с использованием бракованного продукта COTAL LOSS для премии КТС.

Конечно, бесчисленные иски, поданные в Соединенных Штатах против CCC Valuescape, являются дополнительным доказательством крайне низкой и неточной оценки транспортных средств, которые они предоставляют страховщикам, которым они служат. Многие из них включают в себя:

CCC урегулирует претензии в классе для оценки общих потерь (15 июля 2005 г.)

Производитель программного обеспечения на основе требований в Chicago CCC Information Services Inc. сообщили, что 15 их клиентов подписали мировое соглашение с истцами по различным групповым искам, ожидающим решения в округе Мэдисон, штат Иллинойс. Эти консолидированные действия, случаи № 01 L 157 и др., Относятся к оценке транспортных средств, которые были объявлены страховщиками в качестве общих убытков.

Условия Соглашения об урегулировании требуют, чтобы КТС оплатил сборы за уведомление и управление, а также другие расчетные расходы. По оценкам Компании, эти расходы составят приблизительно 8 млн. Долл. США, и, включая имеющийся страховой доход в размере 1,8 млн. Долл. США, Компания полностью посвящает себя этим выплатам. Другие расходы по урегулированию, включая претензии членов класса, будут нести страховые компании, участвующие в урегулировании.

23 августа 2000 года в районный суд Хиллсборо был подан предполагаемый общенациональный класс. FL, v CCC и страховая компания USAA (Питер Синтес и др. V. USAA страховая компания и CCC Information Services, Inc., дело № 00-006308). Заявители утверждают, что USAA заключило контракт с CCC для присуждения «транспортных средств с полной потерей», и что CCC предоставила оценки, которые были преднамеренно ниже реальной рыночной стоимости застрахованного транспортного средства.

Страховые компании "обязаны застрахованному проявить как можно больше добросовестности". «Baxter v. Royal Indemnity Company, 285 So.2d 652 (Fla. 1st DCA 1973).

Учитывая бесчисленные и продолжающиеся судебные иски против CCC Valuescope, теперь не должно быть никаких сомнений в том, что CCC Valuescope не является независимым в своей автоматической оценке и виновен в нарушении федерального закона США RICO и национальных правил страхования, наряду со многими сложными страховые компании, такие как USAA, которые намеренно и сознательно используют свои продукты для обмана.

——————————————————————-

Мотозапчасти оптом
Велозапчасти оптом
Запчасти для скутеров оптом
Запчасти для снегоходов оптом
Запчасти для бензопил оптом